Как утеплить гаражные ворота щели монтажной пеной

Serzhi › Блог › Утепление монтажной пеной

По просьбам подписчиков — показываю как я утеплил ворота гаража монтажной пеной.
Дело было года 2 назад, выглядит это вот так

не сильно эстетично, зато дёшево, надежно и практично.

Дырки на правой створке — это под пеной ещё пенопласт, сын «поиграл» летом с растворителем(

Можно смело работать сваркой у самых ворот, пена негорючий материал, наноситься очень быстро без особой обработки поверхности буквально на что угодно

Для нанесения вам понадобиться профессиональный пистолет для монтажной пены

Любой самый дешевый краскопульт с дюзой от около 2,5мм

Очиститель монтажной пены

Сама монтажная пена, под пистолет

Ну и источник сжатого воздуха (компрессор, пригодный для работы краскопульта) Желательно двухпоршневой, с ресивером литров 50, но если не торопитесь и однопоршневой пойдёт.

откручиваете от пистолета под пену посадочное гнездо под баллон

И вкручиваете его в краскопульт. Внимание, тут есть вероятность, что форма краскопульта не позволит это сделать, возможно придется или поработать болгаркой или же искать другой краскопульт

Мне болгарка помогла (спилил ухо подвеса)

Смачиваю поверхность водой, за одно сдувается пыль

Вкручиваю пену в переходник

И самое главное — на сколько хватит баллона?

Всё зависит от толщины слоя, марки пены, температуры баллона и размера дюзы краскопульта. Но исходя из опыта баллона хватает что бы покрыть в 1 слоя от 0,5 до 1 квадратного метра

Мне 2/3 баллона температурой 20 градусов хватило вот на столько

Грейтесь на здоровье)

Смотрите также

Комментарии 20

Не очень понятно зачем такой гемор? Разве что на халяву досталась пара десятков баллонов и их больше некуда деть.

Обычный ЭППС толщиной 5 см в пересчёте на объём дешевле и быстрее. Клеится на клей типа пены, только там 1 баллона хватит на все ворота. И поверхность получается ровной и утепление гарантированной толщины 5 см. А так, получается либо меньше 5 см, либо больше. Выглядит как жопа и собрает пыль-грязь. Будете отделывать — придется срезать много пены…

P.S. Насколько я знаю, пена гигроскопична, поэтому захерачивать ею всю поверхность металла я бы не стал — ворота могут поржаветь.

Вы правы, я тогда ерунду сделал (по сути хотел посмотреть что получиться) . Сейчас всё было бы по другому…

Из личных наблюдений: количество пены в баллоне иногда пропорционально его стоимости. Однако не факт, что если один баллон стоит дороже другого в два раза, то и пены там будет в два раза больше. Можно навскидку оценить баллон на вес.

а как насчет потолка? таким способом? на потолке плиты П-образные, поэтому никакого пенопласта))
будет держаться пена, успеет схватиться?

Листы пенопласта лучше бы подошли… Ну и полог обязательно надо повесить, иначе только полдела с воротами получается.

У меня эта насадка к пистолету не подходила, токарь выточил переходник и все собралось. Два года назад также сделал и красота.

Когда заголовок прочитал, думал увидеть жесть, — утепление автомобиля, пеной )))

А я думал кому то делать нечего было — в сьемном гараже все в пене было, ан нет … я себе утеплил пенопластом и зашил доской .

Неплохой вариант для утепления по-шурику. Желательно, конечно зашить чем-то или хотя-бы покрасить-пена быстро портится. А я свои ворота утеплил сендвич-панелями 30 мм, вставлены в рамку из профтрубы, снаружи зашил профлистом. Зимой не промерзают, в гараже тепло…

наверное лучше было эктсрудированный пенопласт наклеить… меньше мороки и дешевле, стыки пеной пройтись.

Только для тех, кому эстетика не важна и кто не комплексует от вмятин, дыр и сколов в гараже. Вид конечно жутчайший и просто не добавляет оптимизма пребывания в гараже. Как утеплитель — вполне имеет право на существование, но зашить его — всё равно нужно.На нормальные ворота по размеру и толщине пойдёт столько пены, что можно утеплять чем угодно по своему желанию — стоимость не слишком будет отличаться. Краскопульт, компрессор, переходники — пистолет. Это всё конечно замечательно, когда оно есть.А так — здравый смысл всегда говорит, что кроилово ведёт к попадалову . Если и делать, то делать как положено, а это утопия.

В планах перестроить гараж и менять ворота на большие. Так что временный вариант, дешево и сердито

Странно, у меня пена(сухая) так от сварки пыхнула, что я чуть не поседел пока тушил, благо раз дунул на нее и все потухло))))

Источник: www.drive2.ru

Как утеплить металлические ворота в гараже изнутри

Через ворота гаражное помещение теряет львиную долю тепла. В подавляющем большинстве случаев открывающиеся створки делаются из металла, обладающего нулевой теплоизоляционной способностью. В данном руководстве мы расскажем, как утеплить ворота гаража и существенно снизить потери тепловой энергии.

Чем лучше обшивать дверные полотна

В конце прошлого столетия гаражные створки было принято утеплять изнутри толстой фанерой, досками и подобными лесоматериалами. Крепление производилось простейшим способом: к металлическому полотнищу приваривались болты, на них насаживался фанерный лист и прикручивался гайками.

Обшивка обычной фанерой

Утепленные таким способом ворота слабо удерживали тепло, зато крепко прибавляли в весе – открывать створки становилось тяжелее. Нередко полотна проседали и заклинивали в нижнем притворе. Сейчас вместо малоэффективной деревянной обшивки используются современные теплоизоляционные материалы:

  • вата минеральная на основе базальтовых либо стеклянных волокон;
  • полимерные изделия в виде плит – пенопласт, экструдированный пенополистирол;
  • вспененный полиэтилен со слоем фольги, выпускаемый в рулонах;
  • пенополиуретан.

Примечание. Мы намеренно не упоминаем о других современных изоляторах, например, эковате. Утепление гаража этими материалами слишком дорого и экономически нецелесообразно.

Любая минвата малопригодна для теплоизоляции гаражных ворот по следующим причинам:

    Распашные створки испытывают динамические и ударные нагрузки. Дешевая рулонная вата малой плотности быстро проседает и оголяет металлическую поверхность, как это произошло на фото.

В одной секции минераловатная изоляция сбилась вниз

Лучше всего с металлом «дружат» полимеры – пенопласт и пенополистирол экструзионный (он же – Пеноплекс). Изоляторы отличаются небольшой массой, практически не пропускают пар и легко крепятся к воротам. Пенопласт – самый дешевый утеплитель, цена Пеноплекса сравнима со стоимостью плитной базальтовой ваты.

Фольгированный пенополиэтилен слишком тонок (толщина до 12 мм), чтобы служить тепловой изоляцией железных ворот. Стройматериал рекомендуется применять в качестве дополнительного слоя к основному утеплителю. Приведем пример такого сочетания: пенопласт 25 кг/м³ толщиной 40 мм плюс рулонный «Пенофол» 6—8 мм.

Эффективная теплоизоляция из пенополиуретана – лучшее решение для утепления стен, потолков и ворот железных гаражей. Материал в виде пены наносится методом напыления с применением узкоспециализированного оборудования. Если вас интересует данный метод, рекомендуем посмотреть ознакомительное видео:

Подготовка поверхности

Кирпичные и бетонные стены капитальных зданий, в том числе гаражей, следует утеплять снаружи. Двери, скатная крыша и ворота обшиваются изоляцией изнутри, реализовать внешнее утепление этих конструкций затруднительно. Перед началом теплоизоляционных работ защитите стальные полотна от коррозии, действуя по инструкции:

  1. Удалите с поверхности старую краску, используя металлический шпатель либо механизированную очистку с помощью дрели (болгарки). Купите специальные насадки к электроинструменту, сделанные из железной проволоки, — корщетки.
  2. Полностью избавьтесь от пятен и очагов коррозии, зачистив металл до блеска. Облегчить задачу поможет жидкость – преобразователь ржавчины.
  3. Нанесите на поверхность 2 слоя грунта ГФ-021 (бывает красного и серого цвета) с перерывом на просушку. Применяйте любой удобный инструмент – кисти, валик либо краскопульт.
  4. После высыхания грунтовки окрасьте ворота пентафталевой или другой дешевой эмалью за 2 раза. Особое внимание уделите углам и местам крепления замков.
Читать еще:  Подсистема для вентилируемых фасадов: материалы изготовления

Предварительная защита от ржавчины обязательна. Какой материал вы ни использовали на утепление ворот гаража и как бы тщательно ни герметизировали швы, на поверхности металла образуется конденсат от перепадов температур. Вдобавок малую толику влаги изнутри гаража пропустит сам пенопласт. Неокрашенные металлические поверхности станут ржаветь под слоем утеплителя.

Утепляем створки пенопластом

Если впоследствии вы планируете сделать декоративную облицовку утепленных ворот гаража, то изначально придется изготовить деревянный каркас. Иначе крепить отделочный материал будет не к чему, разве что приклеивать к пенопластовым плитам, но это некрасиво и ненадежно. Суть способа следующая: к элементам металлического каркаса крепятся бруски, а к ним – внутренняя отделка.

Схема монтажа каркаса и расположения изоляции

Предлагаем проверенную технологию утепления железных створок, выполняемую своими руками:

  1. Подберите деревянный брус или доску по толщине пенопласта (обычно – 4—5 см). Нарежьте заготовки, ориентируясь по длине элементов стального каркаса ворот – уголков или профильных труб.
  2. Заготовки из дерева прикрутите к уголкам саморезами. Чтобы шляпки шурупов не выступали наружу и не мешали закрываться воротам, сделайте потайные углубления сверлом большего диаметра.
  3. Нарежьте пенопласт таким образом, чтобы листы вставлялись между брусков с натягом. Нанося на поверхность плит монтажную пену для сцепления с металлом, ставьте утеплитель внутрь деревянного каркаса и плотно прижимайте к полотну.
  4. Когда заполните все проемы между элементами каркаса, задуйте стыки монтажной пеной.

Важный момент. Вырезая дерево и теплоизоляционные плиты, предусмотрите место для свободного хода ригелей замков и запоров ворот. Как правильно делается такое утепление, показано в видеоролике.

Второй способ теплоизоляции более простой, поскольку не предусматривает внутренней отделки. В данном случае пенополистирол клеится к воротам специальной полиуретановой пеной, не позволяющей материалу отваливаться при ударах створки (например, от сильного ветра). Стыки и щели заделываются обычной монтажной пеной.

Варианты внутренней облицовки

Декоративная отделка гаражных ворот изнутри производится из следующих материалов на выбор:

  • влагостойкая фанера OSB;
  • любые пластиковые панели либо сайдинг;
  • деревянная вагонка;
  • оцинкованный или окрашенный профнастил;
  • обивка вспененным полиэтиленом типа «Пенофол».

Если гараж используется в качестве мастерской, то применять облицовку пластиком либо профлистом нецелесообразно – материал поцарапается и быстро загрязнится. Обычно гаражные мастера обшивают полотна плитами OSB, прикручивая их саморезами к деревянному каркасу, как изображено на фото.

При использовании гаража только для хранения автомобиля ворота стоит облицевать декоративными панелями или обшить фольгированным «Пенофолом». Последний сыграет роль дополнительной теплоизоляции и отражателя инфракрасного тепла обратно в помещение.

Примечание. Технология монтажа сайдинга и пластиковых панелей подробно описывается в соответствующем руководстве и этой публикации.

Самый бюджетный способ внутренней отделки – окрашивание пенопласта из баллончика. Тогда деревянный каркас не понадобится. Если же при утеплении ворот своими руками вы применили экструзионный пенополистирол, то легкие пластиковые панели можно прикрепить прямо к утеплителю с помощью саморезов.

Как заделать щели в притворах

Теплоизоляция калитки и ворот не произведет должного эффекта, когда между створками и рамой остаются щели, продуваемые ветром. Чтобы их заделать, можно использовать различные уплотнители – самоклеящиеся ленты или автомобильную резину. Проблема в том, что зазоры бывают довольно велики и меняться по всей длине притвора.

Слой монтажной пены повторяет рельеф притвора

Существует простая технология уплотнения, применяемая на практике:

  1. Вытрите ветошью обе поверхности притвора – каркас ворот и коробку.
  2. Уголки рамы, куда прилегает элемент каркаса, обильно смажьте солидолом либо отработанным маслом.
  3. Ответные поверхности смочите водой и нанесите слой монтажной пены (лучше из пистолета).
  4. Закройте створку на запоры и выждите 1—2 часа. Затем обрежьте излишки затвердевшей пены и откройте ворота.

Благодаря смазке полиуретан не прилипнет к уголкам коробки, а останется на каркасе створки. Щель заполнится независимо от ширины и таким образом закроется по всей длине. Подробности уплотнения гаражных ворот полиуретановой пеной показаны в очередном видео:

Теплоизоляция с помощью шторы

Занавес перед воротами – спорный метод утепления и вот почему:

  1. Для пошивки шторы нужен брезент или плотная прорезиненая ткань, сравнимая по стоимости с пенопластом.
  2. Занавес мешает входить через калитку, а делать специальный вырез – значит ухудшить теплоизоляцию.
  3. Завеса способствует обильному выделению конденсата на внутренних металлических поверхностях во время морозов. В результате замки покрываются льдом внутри и снаружи, отогреть бывает очень трудно.

Штора полезна, когда хозяину гаража необходимо постоянно выходить на улицу, открыв одну створку ворот. Подобное утепление реализуется способом подвеса брезентового полотна на трос, продетый сквозь пришитые стальные кольца. Предотвратить обмерзание замков можно одним способом – не оставлять штору закрытой на ночь.

Заключение

Обшивка въездных ворот теплоизоляционным материалом – первейшая мера для утепления гаражного помещения. Стены, кровля и полы не пропускают наружу столько тепла, сколько уходит через проем, закрытый голым металлом. Решение проблемы не представляет особой сложности и займет максимум полдня вашего времени.

Источник: qustu.com

Чем можно заделать щели в гаражных воротах

Ворота – основная причина потерь тепла в любом гараже. Как выполнить надежную герметизацию и чем заделать щели в гаражных воротах?

Важно учитывать конструкцию ворот и материал полотна створок, но утепление по периметру коробки ворот для любой конструкции выполняется одинаково.

Материалы для герметизации и утепления зазоров и щелей

Самый простой способ – закрыть щели монтажной пеной. Но, расширяясь, пена может деформировать слабую кладку или штукатурку. К тому же срок службы такой герметизации – максимум пять лет, не больше.

Обработать монтажной пеной можно щели, которые предварительно утеплены другими материалами:

  • пенопласт – самый демократичный по цене и доступный материал. Минус – нет гарантии, что все пустоты будут заполнены утеплителем;
  • напыляемый пеноизол или пенополиуретан – прочная герметичная защитная пленка, буквально монолит. Но, требуется аппарат для нанесения изоляции, стоит такое утепление недешево;
  • минеральная вата – оптимальный вариант для любого материала стен и створок ворот. Минеральная вата не горит, надежно заполняет все пустоты в трещинах.

Важное правило – при утеплении минеральной ватой обязательно надо выполнить надежную герметизацию щелей штукатуркой или водоотталкивающей мастикой, так как минеральная вата теряет свои свойства при намокании.

Еще один современный метод теплоизоляции – краски с утепляющим эффектом, огнестойкие. Такая краска включает в состав полимеры и керамику и создает надежную теплоизоляционную пленку. Нужно наносить два слоя такой краски, дождавшись полного высыхания первого слоя.

Советы народных умельцев

Надежно герметизировать все щели и зазоры в гаражных воротах помогут простые, проверенные советы хозяев гаражей.

Рекомендация первая – монтажная пена

Периметр коробки ворот надо смазать солидолом или машинным маслом, а торцы створок тщательно очистить и увлажнить водой из пульверизатора. Понадобиться для обработки ворот два баллона морозостойкой монтажной пены.

Теперь закрываем ворота и наносим монтажную пену. Ожидаем, пока пена расширится и немного подсохнет, и открываем створки.

По отзывам такой вариант герметизации щелей в воротах держится один – два года. Этот экспресс-совет хорош, когда надо быстро устранить щели в воротах, но для надежной теплоизоляции мало подходит.

Читать еще:  Комбинирование сайдинга Деке и фасадных панелей Деке-Р

Если трещины и большие пустоты по периметру между коробкой и стеной, то вначале надо зачистить пустоты, удалить грязь, пыль и слабо держащиеся куски кладки, а потом заделать трещины монтажной пеной. Когда пена высохнет, лишнее срезают и дополнительно штукатурят периметр коробки обычной смесью цемента М150 и песка.

Рекомендация вторая – скотч и герметик

На стандартные ворота будет достаточно два тюбика силиконового герметика и рулона широкого скотча. Порядок работы:

  • открываем створки ворот до упора;
  • очищаем и обезжириваем поверхность;
  • по всему периметру створки ворот наклеиваем скотч ленту (выбираем ширину ленту по ширине створки ворот);
  • по периметру коробки, в местах, где створки прилегают к коробке, наносим слой герметика (лучше пользоваться монтажным пистолетом, так расход меньше);
  • закрываем створки и ожидаем, пока герметик застынет;
  • при закрытых воротах в щели, которые остались, также наносим герметик.

Если зазоры между створкой и коробкой большие, то такую герметизацию выполняют в два приема. Чтобы первый слой хорошо схватился.

Рекомендация третья – ПВА и опилки

Прочная и надежная замазка для щелей между коробкой и стенами – смесь мелких опилок и обыкновенной замазки для окон, с добавлением клея ПВА. Как только эта смесь начнет немного густеть – тщательно герметизируем все трещины в воротах.

Клей обеспечивает герметичность и защищает от влаги, а опилки с замазкой надежно заполняют все пустоты в воротах. Рецепт подходит для небольших щелей в гаражных воротах по периметру коробки.

Рекомендация третья – пористая резина

Толщина такого резинового уплотнителя – не больше 20 мм. Пористость материала позволяет герметизировать разные по размеру зазоры между створками и коробкой, обеспечивая плотное примыкание.

Резину клеим на створки ворот сверху и снизу на «Момент» универсальный. Предварительно поверхность створок надо обезжирить. В местах крепления петель такой резиновый уплотнитель клеим на торец створки ворот.

Рекомендация четвертая – обычный цемент

Если коробка ворот установлена в проем с большими пустотами – то придется делать боковые откосы – простая герметизация монтажной пеной не даст результата. Монтируем из узких досок или фанеры опалубку для раствора по периметру коробки, соединяем вместе проволокой.

В такую опалубку заливаем цементную смесь, лучше густую, из песка, цемента марки М150 и воды. Обязательно при монтаже такой опалубки, чтобы раствор заполнил все пустоты, арматурным прутом несколько раз пробиваем стяжку.

Даем стяжке застыть минимум две недели, потом опалубку можно снимать. Важно – цементная смесь должна быть очень густая, как мягкая глина для лепки.

Рекомендация пятая – уплотнители для ворот

Качественную герметизацию и красивый внешний вид обеспечат уплотнители для ворот. Цена материала – от 200 до 500 рублей за метр, в зависимости от ширины и качества уплотнителя. Такая изоляция легко монтируется на створки ворот и по периметру на коробку.

Обязательно обезжирить поверхности перед установкой резиновых или силиконовых уплотнителей.

Рекомендация шестая – обычный резиновый шланг для полива

Вертикальные щели между створками и коробкой можно изолировать обычным резиновым шлангом. К торцу створок на саморезы по металлу крепим шланг. Важный момент – надо сделать для саморезов с одной стороны шланга отверстия, чтобы шляпка самореза находилась внутри шланга после крепления.

Минус резинового шланга – при сильных морозах резина становится жесткой и трескается. Как альтернативу садовому шлангу можно использовать уплотнители для окон Д-образные, 12 – 15 мм. В таких уплотнителях резина мягкая и устойчива к низким температурам.

Некоторые автовладельцы нашли простой выход — как убрать щели на воротах гаража, обычный уплотнитель для холодильников. Монтируется на торцы створок и надежно герметизирует все стыки.

Если проводить полное утепление ворот, то оптимальный вариант – минеральная вата по обрешетке из металла или деревянного бруса. Но, щели герметизировать все равно нужно, даже при качественном утеплении створок.

Источник: garazhov.ru

Утепление гаражных ворот – 2 простых способа сделать помещение теплым

Сегодня мы разберемся, как провести утепление гаражных ворот своими руками с наименьшими затратами времени и средств. Бьюсь об заклад, вы будете удивлены, насколько просто проходит работа и как мало нужно денег на реализацию проекта.

Способы проведения работ

Теплоизоляция гаражных ворот может производиться по двум методикам:

  • Без отделки поверхности;
  • С последующей отделкой поверхности.

Изучите способы утепления ворот гаража и выберите тот, который больше нравится и больше подходит в вашем случае.

Способ №1 – утепление без отделки поверхности

Это простая методика, но, чтобы получить хороший результат, нужно выполнить целый ряд важных условий. Перед тем как утеплить гаражные ворота, стоит собрать необходимые материалы, перечень которых указан в таблице ниже.

Материал Рекомендации по выбору
Пенопласт Этот вариант отличается хорошими теплоизоляционными характеристиками. Чаще всего используются листы толщиной 5 см и размером 1000х600 мм, цена единицы составляет 80-90 рублей.

Как вариант, можно рассмотреть экструдированный пенополистирол, он заметно дороже, но и прочность выше. Минеральная вата для таких целей не подходит, так как она плохо переносит высокую влажность Клей для утеплителя Лучше всего использовать составы на основе полиуретана. Они продаются в таких же баллонах, как и монтажная пена, и наносятся пистолетом. Чаще всего хватает и одной упаковки, стоимость качественного варианта составляет 300-350 рублей Антикоррозионный грунт Чтобы подготовить металлическую поверхность к утеплению, понадобится грунтовка. Лучше всего купить состав в аэрозольной упаковке, его очень удобно наносить, и стоит такой баллон 150-200 рублей. Обычно для работы нужно 1-2 баллона

Для проведения работ нужен такой набор инструмента:

  • Металлическая щетка или насадка на дрель для зачистки металлической поверхности;
  • Растворитель или бензин для обезжиривания метала и тряпочка;
  • Если грунт в банке, то для нанесения нужна кисть;
  • Резка пенопласта производится ножовкой по металлу или по дереву;
  • Клей наносится с помощью пистолета для монтажной пены.

Теперь разберемся с рабочим процессом. Он описан для распашных ворот – это самый распространенный на данный момент вариант.

Инструкция по утеплению выглядит так:

  • В первую очередь надо очистить металл от грязи и пыли. Если на поверхности ворот есть очаги коррозии, то они тщательно удаляются металлической щеткой. Проще работать дрелью или болгаркой с проволочным диском, с их помощью вы быстро уберете ржавчину со всех участков;
  • После удаления коррозии поверхность очищается от пыли, а потом обезжиривается. Для этого ветошь смачивается в растворителе и бензине, и все участки тщательно протираются. После высыхания можно наносить грунт, лучше всего это делать в два слоя, чтобы обеспечить хорошую защиту металла;
  • Пенопласт примеряется к поверхности, скорее всего, придется резать отдельные куски, но лучше делать это потом. Когда целые элементы будут на своем месте, вы сможете точно провести замеры и отрезать листы так, чтобы они идеально закрывали поверхность. Клей наносится по периметру и посередине на некоторых участках, не наносите состав очень близко к краю, чтобы при приклеивании он не вылезал сбоку;

Перед тем как приклеить лист, нужно оставить его на 5-7 минут. За это время состав немного застынет, и будет обладать самыми высокими клеящими характеристиками.

  • Элемент аккуратно приставляется к поверхности и прижимается. Благодаря небольшому весу листы сразу отлично держатся, и фиксировать их не нужно;
  • Далее производятся замеры, листы режутся на куски требуемого размера. Процесс прост: на поверхности чертится линия, по которой ножовкой кусок распиливается, для ориентира можно приставить уровень, тогда линия реза точно будет идеально ровной;
  • Если необходимо вырезать паз под выступ ворот, то это можно сделать той же ножовкой или ножом;
  • Приклеивание производится до тех пор, пока поверхность не будет полностью закрыта. На небольшие щели не обращайте внимания – мы устраним их на следующем этапе;

Не забудьте сделать вырезы под верхнюю и нижнюю задвижку ворот. Они должны быть такого размера, чтобы вам было удобно пользоваться запорами.

  • Все щели и стыки заполняются клеевым составом, который остался после крепления. Он не только фиксирует утеплитель, но и обладает отличными теплоизоляционными характеристиками;
  • После застывания состава все излишки срезаются. У вас получается ровная аккуратная поверхность. Ворота будут отлично защищать от холода, и в гараже станет намного теплее.

Способ №2 – утепление по деревянному каркасу

Если мы утепляем гаражные ворота своими руками с последующей отделкой поверхности, то технология будет отличаться от вышеописанной.

В первую очередь разберемся, какие материалы нужны, в этом случае используется все то же, что и в случае выше, но добавляется еще пару позиций:

  • Деревянный брусок, толщина которого должна быть такой же, как и пенопласт. Выбирайте варианты из сухой древесины. Чаще всего люди применяют сосну, но можно взять и лиственницу, она намного прочнее и не боится перепадов температуры и влажности;
  • Для крепления бруска к воротам мы будем использовать саморезы с пресс-шайбой длиной 30-40 мм. Подбирайте конкретный вариант с таким расчетом, чтобы крепеж входил в брусок чуть больше, чем на половину толщины.

Из инструмента нам дополнительно понадобится шуруповерт с насадкой РН2 для закручивания саморезов и дрель со сверлом диаметром 4,5 мм для просверливания отверстий в металле.

Утепление створок ворот в этом случае производится по такому алгоритму:

  • Для начала нужно хорошо очистить поверхность и загрунтовать ее. Особое внимание уделяйте примыканиям и стыкам, где коррозию удалить трудно;
  • Крепление каркаса производится по периметру через боковые ребра жесткости, вначале просверливаются отверстия с шагом в 30-35 см, а потом ставится брусок и прикручивается.
    Если у вас будут ребра и посередине, то их надо или крепить снаружи через лист, или приклеивать жидкими гвоздями. Я несколько раз использовал второй вариант, и все отлично держится, при покупке клея обратите внимание, подходит ли он для металла;
  • Лист пенопласта приклеивается точно так же, как и в случае выше. Минимальная толщина слоя утеплителя – 5 см, если класть материал тоньше, то эффект будет не очень хорошим. Нужно заполнить все проемы в каркасе, вырезая куски по конфигурации конструкции;
  • Все швы и стыки заполняются монтажной пеной, она изолирует пустоты и служит дополнительным креплением пенопласта к каркасу. Примерно через 2 часа, когда состав застынет, можно срезать излишки и приступать к следующему этапу работ;
  • Обшивка поверхности может производиться с использованием любого подручного материала: деревянной вагонки, ДСП, ДВП или влагостойких плит ОСБ. Последний вариант подходит лучше всего в силу своей прочности, но и влагостойкая фанера может стать отличным решением. Материал крепится саморезами к бруску.

Дополнительные рекомендации по утеплению

Чтобы сохранять тепло в гараже еще эффективнее, можно выполнить несколько простых действий.

Все они позволяют утеплить проем гаражных ворот еще лучше:

  • По периметру коробки ворот нужно заполнить все пустоты монтажной пеной. Часто при установке люди просто крепят анкера или приваривают конструкцию к закладным элементам, забывая про щели, через которые теряется много тепла;
  • Откос по периметру проема можно также оклеить пенопластом, это нужно, если створки прилегают к коробке не очень хорошо;
  • По периметру створок можно саморезами закрепить резиновые полосы, и тогда все щели будут надежно защищены. Использовать можно как специальные элементы, так и нарезанные из камер;
  • С внутренней стороны проема можно закрепить полог. Лучше всего использовать вариант из брезента или тентовой ткани. Он закрепляется над воротами и опускается в случае необходимости.

Из статьи вы узнали, что утеплить ворота несложно. Выбирайте один из предложенных способов и по порядку выполняйте все рекомендации из соответствующего раздела. Для того чтобы разобраться в теме еще лучше, используйте видео в этой статье. Если у вас есть вопросы, пишите их в комментариях, мы разберем их самым подробным образом.

Источник: otoplenie-gid.ru

Как утеплить гараж изнутри монтажной пеной

Зима все ближе, синоптики обещают заморозки до -10. Задача — срочно утеплить наружную стену гаража, до того как она покроется сантиметровым слоем льда и инея. Из многих разных вариантов я решил выбрать именно монтажную пену. По нескольким причинам:
1. Наносится легко на поверхность с любыми неровностями.
2. Получается монолитный слой утеплителя без мостиков холода.
3. Прост о захотелось провести эксперимент.
По пути в гараж в «МАСТЕР»е купил монтажную пену турецкого, как мне сказали производителя бренда AKFIX 70л зимн 4 баллона по 160 рэ итого 640 рублей. Скажу ср азу пришлось докупить еще 2 баллона. И общая сумма составила 960 рублей.

4. Желательно увлажнить стену перед нанесением пены. Конечно если стену получилось отогреть. Иначе вода тут же превратится в лед, который придется растапливать

Далее, потренировавшись, можно приступить к участкам, прилегающим к потолку. Заправляем в пистолет второй баллон пены. Взбалтываем хорошо. Не везде можно подлезть пистолетом, держа его соплом к низу. Например, у потолка сопло пены будет смотреть вверх. Поэтому места, где сопло нужно направлять вверх нужно запенить при, как можно более полном баллоне. Так как если баллон уже почти пуст, при подъеме сопла кверху из пистолета будет выходить не пена, а » воздух».

Ушел второй баллон пены

Ушел третий баллон пены

Ушло четыре баллона пены

На этом закончились мои запасы пены и пришлось оставить все на следующий день.

День второй. Купил еще два баллона монтажной пены. Так как голых, совсем не утепленных участков стены не осталось, то передо мной встала задача согреть стену без использования газовой горелки. Включил ИК сушку, стена начала прогреваться, но очень локально и мне показалось очень долго (просто не хотелось сидеть и ждать)

Решил воспользоваться строительным феном

Благодаря фену стена более менее прогрелась, я растопил лед и обрызгал водой с распылителя. Вода не замерзала. Согрел снова в ведре баллоны с пеной и приступил к продолжению запенивания стены.
Ушел пятый баллон пены. После пятого баллона пены случилась маленькая неожиданность

Ушло шесть баллонов монтажной пены

Вот и все, наружная стена гаража утеплена изнутри, без воздушного зазора, в котором бы начала скапливаться влага при варианте утепления обычным листовым утеплителем. Времени на все ушло (Если сложить часы двух дней) 4,5 часа Единственное,что хочется сказать — остались в некоторых местах незапененные участки по 3-4 мм2. В местах поворота и стыка слоев. Их бы желательно все пропенить во избежании образования мостиков холода с последующим обледенением.
Я же решил пойти немного другим путем

Источник: almazkayumov.livejournal.com

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector